拜登称不会对中国补贴电动汽车坐视不管，外交部：将坚决维权

　　[文/观察者网 齐倩]孙伊恩（Ian Sun，音译）是中国上海人，今年早些时候重新海外旅行时，他放弃了前往欧洲，转而选择飞往埃及。他说，飞埃及的实惠机票是他改变主意的主要原因，但在落地后，他立即爱上了这个历史丰富和民众友好的国家。现在，他打算继续探索中东，将下一个目的地定在了伊朗。

　　香港《南华早报》6月12日报道称，疫情后，中国兴起出境游热潮。现在，有大批中国游客涌向阿联酋、沙特阿拉伯、埃及、摩洛哥、伊朗、卡塔尔等中东和北非国家，孙伊恩只是其中一员。

　　携程网数据显示，与去年同期相比，今年前三个月前往中东旅行的预订量增长了三位数。今年6月，阿联酋旅游机构透露，去年阿联酋共接待了120万名中国游客，游客人数“预计今年将实现大幅增长”。全球咨询公司牛津经济研究院同样预测，中国出境游的复苏将由中东地区等目的地引领。

　　分析师和业内人士认为，中东吸引中国游客的两个关键因素是实惠的机票和简单的签证要求。他们还预测，鉴于中国与中东国家之间的密切联系，该地区在吸引中国游客方面可能会超过许多竞争对手。

　　25岁的孙凯尔（Kyle Sun，音译）是一名住在北京的银行职员。五一黄金周期间，他同成千上万中国游客一起，选择前往中东旅游，在阿联酋的迪拜和阿布扎比呆了四天。

　　“欧洲和美国太远，成本太高；去日本、韩国和泰国不能给我长途旅行的感觉。因此，我选择了迪拜。”据孙凯尔所说，他最初同样被中东的低成本所吸引：黄金周期间，从上海到迪拜的往返机票只花了大约3700元人民币，大约是巴黎往返机票价格的四分之一。

　　《南华早报》称，疫情后，中国和中东之间的航班迅速恢复，有助于降低机票价格。中国民航资源网数据显示，目前中国与中东之间每周航班数量已超过疫情前水平；埃及和沙特到中国的航班数量甚至比2019年增加了一倍。沙特和卡塔尔表示，他们打算很快进一步增加与中国的直航航班数量。

　　国际房地产服务和投资管理公司仲量联行大中华区酒店和酒店集团负责人周涛表示，在“一带一路”倡议下，中国与中东国家建立了更紧密的联系，最新的旅游热潮已经到来。他说，随着中国和中东合作的深化，双方间航班数量“将继续增加并迅速增长”。

　　相较于西方国家繁琐的签证程序，中东国家相对简单的签证要求也在很大程度上推动了中国游客数量的增加。目前，阿联酋、沙特阿、卡塔尔、摩洛哥、埃及、伊朗、突尼斯等大部分中东、北非旅游目的地均对中国公民实施免签或落地签政策。

　　上海外国语大学中东研究所教授范鸿达表示，中国与西方国家的紧张关系也可能进一步解释中国游客对中东的兴趣增加。“中国与西方的关系并非处于最佳时期。目前的关系状态可能是一些人想要访问中东而不是西方的一个原因。”

　　报道称，从公共部门到私营部门，中国和中东国家一直在积极促进民间交流。例如，上个月在迪拜举行的阿拉伯旅游市场贸易展上，中国参展商和旅游专业人士的数量比2019年增加了一倍。

　　沙特旅游部大臣艾哈迈德·哈提卜告诉《南华早报》，沙特等主要中东国家2019年才向中国游客敞开大门，将中国视为外国游客的重要来源，因此市场潜力巨大。伊朗同样在2019年才向中国游客提供免签优惠。数据显示，自2022年底起，中国和伊朗高级官员举行了大约10次会议，讨论重点是民间和旅游政策交流。

　　根据携程网数据，来自西方国家的竞争依旧激烈：由于航班数量增长，中国游客前往美国、澳大利亚和英国的预订量增长了三倍，前往西班牙、奥地利、意大利和格鲁吉亚等欧洲国家的预订量也翻了一番。尽管如此，周游仍然预测，随着双方继续合作，前往中东的中国游客将继续增加。

　　此外，范鸿达教授认为，“神秘且极具吸引力”的中东将吸引越来越多的中国游客。他说：“有经济实力出境游的中国游客，可能已经去过美国和欧洲许多次了，所以中东显然是下一个对他们有吸引力的目的地。”

　　上海咨询师梁伊娃（Eva Liang，音译）曾经在伦敦生活，并在此期间几乎走遍了所有的西方国家。她说，中东是现在最吸引她的旅游目的地，疫情结束后，她已经去过伊朗、约旦、伊拉克、黎巴嫩和叙利亚。

　　“我第一次去伊朗旅行时，很快就被她的文化和历史迷住了……”梁伊娃表示，她现在想再次去中东地区，探索更多不同的地方。她告诉《南华早报》，中东之旅让她可以“以一种客观的方式看待世界”，“当我在中东时，我可以相对客观地看待这个地区，不受世界各地媒体的影响”。